然更没意见了。他还巴不得德国人早点学会早点滚蛋最好。“你们早点滚蛋吧，老子还等着开新飞机呢！你们一直蹲这里，老子的新飞机都不好拉出来……”他心想。
这批来接机的德国人都是尖子飞行员，王牌都有一打，比如那个加兰德就有20架战果。这样的精英自然不会像菜鸟那样要学很久，他们只需要稍微熟悉一下就能单飞了，当然要彻底摸透性能还是要一些时间的，但是现在只是把它们飞走，这就只需半个月就足够了。
过了一会儿，另一个中队的歼-6“雀鹰”双发重型战斗机也返航了，这是当年一战时把同盟国的轰炸机打得鬼哭狼嚎的玩意儿，因此被同盟国的轰炸机飞行员们称为“三身黑魔鬼”的著名机型。虽然歼-6已经服役了20年，但期间也进行了升级，现在的这批歼-6已经最新型的歼-6戊，或者叫歼-6e，外形和原始型都有了很大改变，机身就比原始型放大了一圈，其性能更是超过了原时空的p61“黑寡妇”，所以即使在现在也并不落后。
“雀鹰”虽然不善于争夺制空权，但却是一款优秀的截击机，特别是它现在装备了一门35毫米机炮、四门20毫米机炮和四挺12毫米机枪，火力堪称丧心病狂，即便是重型轰炸机碰上了也hold不住。德国人对这款飞机也是垂涎已久，这次有了机会，自然一起打包了。
当天晚饭后，德国客户们就聚在一起讨论这批马上接手的飞机。
“中国人不愧最早建立空军的强国，人家的飞机就是好！”
“三种机型的速度都能突破700公里，就连那个大得像轰炸机的雀鹰也是，真是不可思议。”
有人却在叹气：“凭良心说，中国人的东西确实是好，就是价格太贵了。最便宜的游隼都要22万华元，相当于49万帝国马克（此时马克对华元的汇率是100：45）。大红鹰要30万华元，最贵的雀鹰要65万……”
“中国人常说，一分钱一分货。好东西自然不可能便宜……”加兰德笑着说道：“而且这是人家的现役飞机，我们买了之后，他们还要等着生产新的飞机，这期间是有风险的。所以他们开出这个价格也是可以理解的……”
加兰德是个出色的飞行员和军官，但他绝对不是好商人，这不，被买了还帮着数钱呢。中国太喜欢这种为商家着想的善良客户了，那种挑三拣四的邪恶客户是最不受欢迎的。这个“风险费”还是中国人想出来的理由，意思就是：咱们把现役武器卖给你们了，可咱们就要承担风险，万一这时候有人来打我们咋整？所以这个价钱肯定要贵些……云云。
这次来的德国人也不都是加兰德这种善良客户，邪恶客户也是有滴。当即就有一位少
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