所有车企都疯了！
因为……一台都没有！
哪怕退车不需要车主承担任何损失，也没有任何一名车主自愿去退车。
至于原因，也很简单。
因为保值！
在整个越野车领域，目前的天花板就是猛兽和奔驰，这是毫无疑问的。
在宣布国产化后，奔驰的售价出现了大幅度骤减。
其影响的，可不仅是二线豪华车市场，还有乌泱泱一片的二手车贩子！
原本号称‘保值之王’的奔驰大G，在二手车市场的地位瞬间土崩瓦解！
要知道，此时车贩子手中可是屯有大量的奔驰二手车，就等着行情上涨然后以高价卖出去。
现在倒好，新车比二手车还便宜几十万……这特么是什么人间疾苦？
大G的国产化导致了二手市场的瞬间崩盘，既而又导致无数二手车商被割了韭菜！
同样是割韭菜。
和个人车主相比，他们可惨多了。
哪个二手车商手里不屯着几十上百台车？
现在倒好，全砸手里了！
赔的裤衩子都没了！
和奔驰这边的人间惨剧相反，隔壁猛兽简直像开了挂一般。
随之第一批车主拿到车并分享体验，猛兽的口碑也是瞬间建立了起来！
在普通民众的心目中。
懂车帝和易车说猛兽好，可能是因为拿了钉子的钱。
但这么多个人车主都说猛兽好，那就是真的好！
随着猛兽被吹得越来越神，那群没抢到猛兽的人顿时就坐不住了，好东西谁不想要？
可现在去排队下单又太晚。
因此，很多人便将目光瞄向了二手车……
俗话说，物以稀为贵。
急剧膨胀的需求，再加上猛兽的‘难产’，直接导致猛兽在二手车市场的价格一日高过一日！
用‘一车难求’形容也是毫不夸张。
发展到最后，甚至出现了极为辣眼睛的一幕……
只要是听到消息，有车主想要出手一台猛兽，便马上有十几名二手车贩子蜂拥而至，争前恐后的跟你交易。
加10万收！
10万不行就20万！
20万还不行，那就直接抢！
不管你什么配置，哪怕是最便宜的S系基础版，我也能给你炒到珍藏版的价格！
值得一提的是。
有不少车贩子因为争抢猛兽而大打出手，最后甚至造成了不小的治安问题……
在硬派越野中，算得上豪华的只有猛兽和奔驰。
现在奔驰G级彻底崩盘了，二手车商们自然是将目光都集中到猛兽身上。
而猛兽，也是顺理成章的顶替奔驰，成为了二手车市场中最牛逼的越野车！
令二手车商们头疼的是，猛兽的产量实在太拉胯了。
全国几百个城市，瓜分1200辆猛兽……别说三四线城市，就是很多二线城市都见不到一辆！
这就使得车贩子们不得不跨区收货，还要跟车主协商，还要和当地的车贩子竞争，一时间可谓是忙的
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