设计，纵然没有错，可是没有考虑实际情况。

　　“咱们现在的建桥技术跟不上，线路选择当以少跨河流为好。实在无法避免的情况再架桥，要坚持这个原则。”

　　一条一百公里的线路。来来回回跨大凌河八次，尼玛你以为老子很能架桥么

　　好在。朱常渊把自己的思路清晰的告知了面的人之后，又几天的时间，正式的道路选线图纸出炉，线路总算定来了。

　　不过，线路虽然订了来，具体的细部图纸还没有设计出来。

　　朱常渊倒也不急，反正即便设计出来，现在也无法施工，给他们一个冬天的时间慢慢设计，明年开春就动工，今年提前将各种准备做好，至少将人员动员成功。

　　人员只是其中的一个方面。

　　其实要把这个事情做好，关键的地方在两点：一是铁轨，二是火车。

　　土方和路基填筑很好说，道砟石子也没有什么高科技。

　　关键是铁轨，以现在他手中的设备，生产出铁轨几乎是不可能的。

　　这就需要丹尼斯他们的炼钢炉早日成型了。

　　铁轨这种东西，虽然在现代社会稍微费点事也能搞到，可朱常渊是不打算从现代社会运送的，他要的就是自己生产。

　　按照他的计划，通过这次轨道的生产，将能带动至少一批生产厂的产生，也会给岛上很多人提供新的就业机会，同时也能提高整个世界的科技水平。

　　现在他算是明白了一点，要发展科技，单靠从现代社会运输东西过来可不行，在运输的同时，也要最大限度的运用人力物力，不能老是养着一堆闲人。

　　好消息就是，丹尼斯带领的一队老毛子，工作热情非常高，两个项目他们分成了十个小队伍，每五个队伍负责一块，分别制作丹尼斯发明的蒸汽机，还有朱常渊提出来的炼钢炉。

　　至于原材料，则是朱常渊提供的。

　　在工人的配合，按照老毛子设计出来的规格，有人切割钢板，有人焊接，有人负责电路，一个小型的炼钢设备正在被一点点的安装起来。

　　朱常渊看了，也是非常的高兴，而且看样子，年后这两个项目就能具备生产条件，虽然生产的效率不敢保证。

　　为了保证生产，在设备具备生产条件之前，朱常渊还需要干另外一件事情：准备原材料。

　　比如说，不论炼钢还是蒸汽机火车，都需要煤，那就要开采煤矿。

　　好在阜新城那边就有一个露天的大煤矿，现在也已经有挖掘机在日夜不停的开采。

　　从煤山上开采出来了煤矿之后，然后通过环保不耗能从系统中兑换出来的大汽车运送到山脚，有专门的人开着装载机，将煤炭一点点的装到大轮船上。

　　而轮船就停在大凌河被拓宽的水道中。

　　一旦三万吨的轮船被装满，朱常渊就可以将之收到系统中，然后带到日月岛，将船上的煤矿堆在专门

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